Ekspansi EV China masuk pasar Jepang semakin terlihat setelah sejumlah produsen seperti BYD memperluas jaringan dealer dan menghadirkan model baru untuk segmen kompak. Pasar kendaraan listrik Jepang yang masih kecil dipandang menawarkan peluang pertumbuhan, terutama karena minat konsumen perlahan meningkat dan kebijakan efisiensi energi makin diperkuat pemerintah. Dalam pameran otomotif terbaru, BYD dan beberapa produsen lain memamerkan model BEV dan PHEV untuk melihat respons pasar sebelum memperluas distribusi.

Produsen China menargetkan penyegaran segmen kei dan kompak yang selama ini didominasi Suzuki, Daihatsu, dan Nissan. Fokus pada harga kompetitif, teknologi baterai yang tahan lama, serta fitur keselamatan menjadi strategi utama agar konsumen Jepang melirik alternatif baru. Ekspansi EV China masuk pasar Jepang juga didorong kerja sama dengan mitra lokal untuk perawatan purna jual, suku cadang, dan peningkatan literasi kendaraan listrik. Dengan pendekatan ini, produsen berharap mengurangi keraguan publik terkait kualitas dan daya tahan baterai yang selama ini menjadi perdebatan.

Perluasan Jaringan Dealer dan Model yang Dipasarkan

Produsen seperti BYD memperluas jaringan dealer hingga mendekati target 100 titik di Jepang, terutama di kota besar dan wilayah suburban yang tumbuh cepat. Setiap dealer menampilkan beberapa model andalan, dari hatchback listrik hingga PHEV keluarga berukuran menengah. Strategi ini memungkinkan konsumen melakukan test drive langsung sekaligus mendapatkan informasi fungsi baterai, estimasi jarak tempuh, hingga biaya pengisian harian. Ekspansi EV China masuk pasar Jepang juga didukung investasi fasilitas servis yang dirancang mengikuti standar keselamatan lokal.

Model kompak menjadi produk paling agresif karena sesuai dengan preferensi pengemudi Jepang yang menyukai kendaraan kecil untuk mobilitas harian. Produsen menambahkan fitur ramah lingkungan, desain minimalis, dan pengisian cepat agar sesuai kebutuhan pengguna perkotaan. Di sisi lain, kehadiran produsen asing memicu produsen lokal meluncurkan model EV baru yang lebih murah. Kompetisi ini mendorong adopsi kendaraan listrik lebih cepat, sementara pemerintah Jepang memperbarui insentif agar konsumen mudah beralih ke kendaraan nol emisi. Dalam jangka menengah, produsen China berharap kehadiran mereka mampu menggeser persepsi lama bahwa hanya merek lokal yang layak untuk pasar domestik Jepang.

Baca juga : Harga Bekas EV China Anjlok, Pedagang Jual Cepat

Meski peluangnya besar, ekspansi EV China masuk pasar Jepang menghadapi sejumlah tantangan, termasuk loyalitas tinggi konsumen terhadap merek lokal dan infrastruktur pengisian yang belum merata. Produsen China harus memastikan suku cadang mudah tersedia dan layanan purna jual dapat bersaing dengan standar ketat dealer Jepang. Selain itu, preferensi pengemudi Jepang terhadap ukuran kendaraan yang ringkas menuntut produsen asing menyesuaikan desain dan harga lebih spesifik. Strategi diskon, layanan gratis, serta garansi panjang mulai diperkenalkan untuk menarik perhatian pengguna baru.

Persaingan juga memaksa produsen Jepang mempercepat inovasi, terutama di kelas EV kompak dan minicar. Kehadiran model baru dari Honda, Nissan, dan Suzuki berpotensi menahan penetrasi produsen China bila tidak diimbangi peningkatan kualitas dan jaringan distribusi. Namun dalam jangka panjang, pasar Jepang tetap menarik karena tren elektrifikasi global bergerak cepat, sementara pemerintah menargetkan konversi kendaraan lebih ramah lingkungan. Dengan strategi yang konsisten, ekspansi EV China masuk pasar Jepang berpotensi menambah pilihan konsumen sekaligus memperkaya lanskap industri otomotif domestik.